Ford 12m 15m P6 (=Proje 6) (1967 sonrası ”Taunus” ibaresi yoktur) 12m P4 modelini V4 motoru ve önden çekişli olarak takip ediyor. İbaresindeki rakam burada 12 ve 15 motorun hacmini gösteriyor. ”m” harfi de “Meisterstück” yani Usta işi veya Şaheser anlamına geliyor. Taunus adını da Almanya ‘daki Taunus dağlarından almıştır. 12m ve 15m ; TS, XL ve RS olarak 3 seri halinde Ford Genk (Belçika) ve Köln fabrikalarında üretilmiştir.P6 modeli Ford tarafından üretilen P modelleri arasında (P2-P7) Cabriolet versiyonu yapılmayan tek araçtır. Birinci seri Ağustos 1967 ‘ye kadar üretildi. Eylül 1967 sonrası üretilen ikinci seri için (model 1968) bazı teknik değişiklikler yapılmıştır. Elektrik sistemi 12 Volt ‘a çevrilip iç döşeme ve armatür tutucuları değişmiştir. Ayrıca Eylül 1967 sonrası büyük P7 serisindeki gibi ”Taunus” ibaresinden vazgeçilip araç sadece Ford 12m/15m olarak piyasaya sürülmüştür.Üçüncü ve sonuncu seri Eylül 1968 sonrası daha yüksek donanımı ile devam etti. Eylül 1970 ‘de Ford Taunus TC yani “Knudsen-Taunus” lakaplı takip eden modelin tanıtımı ile üretimine son verilmiştir.12m ve 15m değişen ön panjurlarından ayırt edilebilir, farlar 12m ‘de yuvarlak, 15m ‘de kare olarak görülür, stoplar 12m ‘de damla şeklinde ve 15m ‘de kare şeklindedir. İkisinin de iç döşemeleri birbirinden farklıdır.Mevcut hacim ibareleri kaldırıldı ve 12m modeli 1,7 litre motor ile de satışa sunuldu. Tip adı artık ille de motor hacmini gösterir halde değildi.