eski ford, eski ford yedek parça, ford yedek parça, yedek parça, alman Ford, Ford, P2, P3, P4, P5, P6, P7, Granada, Taunus, Cortina, Capri, Escort, Transit, FK, Taunus 12M, Taunus 15M, Taunus 17M, Taunus 20M, Taunus 26M, makaslı ford, klasik oto, klasik ford Eskifordyedekparca.com | eski ford, eski ford yedek parça, ford yedek parça, yedek parça, alman Ford, Ford, P2, P3, P4, P5, P6, P7, Granada, Taunus, Cortina, Capri, Escort, Transit, FK, Taunus 12M, Taunus 15M, Taunus 17M, Taunus 20M, Taunus 26M, makaslı ford, klasik oto, klasik ford Capri MK2 1974-1977
Capri MK2    1974-1977

Capri MK2  (1974-1976)
1974 yılı başında Ford modernleştirilmiş ikinci jenerasyon Capri ‘yi piyasaya sundu. Motor kaput kısaltılmış, bagaj kaputu uzatılmış, iç hacmi genişletilmiş ve daha modern armatürler ile donatılmıştır. Bunlara ilave olarak 2,0 ltr 4 silindirli ve 98 PS gücündeki Pinto motoru ile donatıldı. Capri II ‘nin teknik özellikleri genel olarak ilk model ile aynıydı fakat daha büyük fren diskleri ile donatılmıştır.

Capri MK2  ‘76 (1976-1977)
Mayıs 1976 ‘da modeller yeniden düzenlendi. L, XL ve GT 'lerin yerine L, S, ve Ghia versiyonları getirildi. Ekim 1976 da bütün Capri üretimi Saarlouis 'deki fabrikaya bırakıldı. 1977 ye kadar satılan 513.000 adet araçtan sonra Capri satışı Amerika piyasasından tamamen kaldırıldı.

Capri MK3    1978-1987
Mart 1978 de tanıtılan Capri III ün yeni görünümü Ford evinde “Carla Projesi” adı ile adlandırılırdı. Bu model çift farların üzerine akan motor kaputundan, değişmiş ön panjurundan ve saran tamponlarından tanınıyordu. Ön panele bir de spoyler ilave edilmişti. Bütün bu değişiklikler aracın aerodinamiğini düzeltmiş ve neticesini daha düşük yakıtta gösteriyordu.
Başlangıçta Capri II ‘nin motor-şanzıman kombinasyonu mevcuttu ki 3,0 S modeli bu seride en üst model olarak geçiyordu. Otomatik şanzımanlı, konforlu 3,0 Ghia (Italyan tasarım) versiyonu en iyi satan modeldi. 1981 de 2,0 ltr ve 3,0 ltr V6 motorları kaldırıldı ki 2,8i bu sırada tekrar ünlendi. Bu "RS 2600" 'ün enjeksiyonlu bir versiyonudur ve 160 PS ile 2,8i saatte 210 km hıza ulaşıyordu. Bu enjeksiyon Capri ‘si ile Ford bu modeli planladığından daha uzun sürdürdü. Bunun yanında 1981 de V6 2,8 ltr karbüratör sisteminde 188 PS gücünde bir turbo motoru mevcuttu (KKK-Turbocharge). Bu genişletilmiş ‘78 Capri 7,5 x 13 Ronal-Jantlı ve 235/60 x 13 lastikli bir modeldi. Büyük ön spoyler ve arka kanadı ile 8 saniyede 0 dan 100 km ‘ye hızlanıyordu ve saate 215 km sürate ulaşıyordu.
Kasım 1984 sonrası Capri sadece İngiltere de satılıyordu ve buna uygun olarak sağ direksiyonlu üretiliyordu. 1986 yılında Capri üretimi tamamen durdurulduğunda toplamında 1.886.647 adet üretilmişti.